主流高空作业车技术特点及发展趋势 目前车载式、剪叉式、牵引式高空作业车为国内主流的产品，自行履带式在国内还是空白，只 有少数厂家在生产自行轮载式平台，并且臂型结构单一，起升高度低，适应场地能力差，产 品种类少等。应用范围因类型而异，作业高度 20m 以下时通常采用剪叉式，主要用于直上 直下作业较多的建筑装修行业。伸缩臂式和折
叠臂式作业高度一般应用在 45m 以下范围， 更大作业高度主要采用混合臂式。车载式一般应用在作业高度 60m 以上，比如电力行业。
高空作业车典型结构设计
1、支腿机构设计 高空作业车有各咱不同类型的支腿，起调平和保证整车工作稳定的作用，要 求坚固可靠，操作方便。 1.1、支腿跨距的确定 高空作业车的支腿一般为前后设置，并向两侧伸出，如图 1 所示。支腿支承 点纵横方向的位置选择要适当，其原则是作业平台在标定载荷和作业幅度 时，整车稳定性要达到规定要求。
4，开支腿，
调整支腿高度，路灯车租赁高空车出租哪家好，使升降台保持水平； （升降机未经支撑，严禁起升。 使用前必须使用支撑腿牢固支撑升降机，并使其平衡后方可起升。在有坡度的地 面作业时，除支好支撑腿外，还要在轮子下填上木块之类的物体，防止轮子滚动 出现意外。 ） 5， 检查电源线是否接好，接墙壁电源时要在立柱上打扣拉紧。防止旁边行走人员 趟线把电源线拉掉。
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